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今日特推:解放超低平板运输车(平板离地最低高度850MM)

作者:  新闻来源:清障车|平板拖车|低平板运输车|消防车|湖北江南东风专用特种汽车改装厂  浏览次数:

        1、为了满足工程机械运输的需要,该车型纵梁借鉴了低平板半挂的结构形式。与正常的赛龙改装车相比,有效地降低了承载面高度,可以更好的保护所装载的货物; 
        2、在相同载重量的前提下,该车型的不需要牵引车即可实现运营(单车=牵引车+挂车)。在价格上具很大的先天优势。
        3、该结构的载货车不仅仅只局限于装载挖掘机,在条件允许的前提下,也是装运推土机、装载机、压路机、机床、变压器等工业设备的理想的运输工具

 车架的主要构成:
1、纵梁:全焊接式工字梁结构,前、中、后纵梁高度分别为:200mm、320mm、280mm;左右纵梁腹板外侧宽度为865mm;
2、上下翼板为16×140扁钢;腹板厚8mm,纵梁前后变截面处辅以8mm厚的腹板加强板;两侧边框:16号槽钢;
3、侧边横梁:载货平台处采用等强度梁与槽钢间隔焊接组成,之间间距300mm;后桥侧横梁则采用厚度16mm及10mm的板拼焊成倒梯形结构的盒状横梁,以增加其强度; 
4、纵梁内侧横梁:多处采用Φ80×5的圆钢,并配合以80×80×5的方管;
 5、跳板总成:跳板纵梁采用焊接式类似双工字梁(Ⅱ)盒状结构,其纵梁高度150mm;左右跳板中心间距1752mm;
 6、前板总成:前板主架采用8号槽钢拼焊而成,其前侧配有备胎固定支架、篷布箱、小型工具箱;
 7、底板:厚度3mm的花纹板;
 8、灯具:侧灯布置在载货平台处车架的两侧(共8只),组合尾灯布置在爬梯支架背部。

焊接式车架效果图

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