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清障车里的小宝马——五十铃平板一拖二清障车评测
作者：www.jndf.net 新闻来源：清障车厂家
五十铃清障车由于其产品质量可靠、驾乘舒适等特点，被公认为是清障车里的小宝马。该车配置高，采用五十铃120马力发动机，油耗低，内饰好，驾乘舒适，跟开小车有一拼，受到越来越多用户的青睐。下面我们就来通过对五十铃平板一拖二清障车的评测来详细了解一下这款清障车有什么特别之处。
窄窄的车头给人的印象是最深的，后面的平板都比驾驶室略宽出5公分，紧凑的设计，优美的流线，线条感十足。
前大灯设计有点儿鼓眼睛的感觉，给人印象深刻。
驾驶室顶部装有显眼的LED警示灯，进行救援时，打开此灯，提醒周边车辆让行。
除了安装在驾驶室顶部的LED长排警灯，在后龙门架两侧均装有1排竖型警示灯，行走时能警示周边车辆避让。驾驶室正后方分布着清障车的零部件：标配带有2个拖轮（辅助轮），置放在平板前端的上方。
平板前端左侧装有行星液压绞盘，标准拉力为40KN，并配有25米加粗钢丝绳。
平板采用武钢铸造，一次性冲压制成，长5.6米，宽2.3米，额定载重为3吨，平板两侧还各装有5个地板扣，方便固定事故车辆。
平板尾部就是钢丝绳顶部连接的钢钩，救援时起牵引事故车的作用。
在清障车的车身侧面，与侧防护栏一字排开的有红白相间喷漆的“工”字型工具箱，衔接在防护栏的一侧，便于平时出车时存放随车工具。
采用7.00-16尼龙轮胎，在平原地区行走毫无压力，若是山区的客户，可以选装同配置的钢丝胎。
两侧防护栏内各装有备胎、油箱、液压油箱，设计上符合人性化需求，方便平时的使用。
车身尾部两侧则是联动操作阀，左右均可操作，满足不同地段的不同工作需要。
一对“L”型拖叉分别放置在后托臂两侧的L型臂安装架上，方便工作时直接拿下使用。
后托臂安装在底盘上的副架下方，副架和托臂之间设有液压缸，液压缸的两端分别与副架、托臂中部转动连接，主要起托举车辆的作用。
窄窄的车头给人的印象是最深的，后面的平板都比驾驶室略宽出5公分，紧凑的设计，优美的流线，线条感十足。
前大灯设计有点儿鼓眼睛的感觉，给人印象深刻。
驾驶室顶部装有显眼的LED警示灯，进行救援时，打开此灯，提醒周边车辆让行。
除了安装在驾驶室顶部的LED长排警灯，在后龙门架两侧均装有1排竖型警示灯，行走时能警示周边车辆避让。驾驶室正后方分布着清障车的零部件：标配带有2个拖轮（辅助轮），置放在平板前端的上方。
平板前端左侧装有行星液压绞盘，标准拉力为40KN，并配有25米加粗钢丝绳。
平板采用武钢铸造，一次性冲压制成，长5.6米，宽2.3米，额定载重为3吨，平板两侧还各装有5个地板扣，方便固定事故车辆。
平板尾部就是钢丝绳顶部连接的钢钩，救援时起牵引事故车的作用。
在清障车的车身侧面，与侧防护栏一字排开的有红白相间喷漆的“工”字型工具箱，衔接在防护栏的一侧，便于平时出车时存放随车工具。
采用7.00-16尼龙轮胎，在平原地区行走毫无压力，若是山区的客户，可以选装同配置的钢丝胎。
两侧防护栏内各装有备胎、油箱、液压油箱，设计上符合人性化需求，方便平时的使用。
车身尾部两侧则是联动操作阀，左右均可操作，满足不同地段的不同工作需要。
一对“L”型拖叉分别放置在后托臂两侧的L型臂安装架上，方便工作时直接拿下使用。
后托臂安装在底盘上的副架下方，副架和托臂之间设有液压缸，液压缸的两端分别与副架、托臂中部转动连接，主要起托举车辆的作用。
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