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香港消防系统的车辆装备（多图）
| . 油压升降台（HP）
简述： 本处有3款不同的油压升降台。其中一款采用Dennis车身底盘，这款油压升降台的车种设计大同小异。另外两款则采用Scania车身底盘，两者的分别在于使用泡沫的效能。油压升降台一般有3个间隔及6个贮物柜，每边3个。
功能： 执行高空的灭火和救援行动。
2. 泵浦车（MP） 简述： 泵浦车采用典型的三厢设计，设有七个车舱，各装有一个可由单人开关的卷闸。这部车基本上是符合Join Committee of Design & Development「B」类规格的供水车，属于香港消防处的主要装备。泵浦车必须坚固耐用，所以传统上采用Dennis车身底盘，并特别把所有车身底盘的构件都装置在车上。经过多年发展，泵车的车辆总重量已由之前的11,700千克增至目前的14,500千克。
功能： 主要功能是为前线人员提供水源。可从内置水缸、街井或任何开放水源输水。
3. 旋转台云梯车（TL） 简述： 香港现有的52米旋转台云梯车，由电脑控制，设有吊重设备及轻型救生笼。后车身以组件装嵌而成，有4个贮物柜，每边两个。
功能： 执行高空的灭火和救援行动。
4. 小型抢救车 (LRU) 简述： 小型抢救车的设计可装载六名队员，队员可在车外取得贮存在车上的所有工具和设备。新型的小型抢救车可让消防人员在座位上穿戴呼吸器，并且配备配合快速行动的灭火设备，以便消防人员第一时间执行灭火行动。
功能： 在救援行动中供应不同种类的救援设备。
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5. 前线指挥车（FCC）
简述：
前线指挥车专为现场总指挥官而设，现场总指挥官通常由助理消防区长担任。前线指挥车采用Isuzu Trooper型号车款，可第一时间应付火警，并备有先进的通讯设备。
功能：
在严重火警或事故中用作初步的火警事故现场指挥中心。
6. 消防摩托（FMC）
简述：
消防摩托是作专门用途的消防车，型号为「BMW」R1100RT，在丹麦制造，车上装设Firexpress ApS系统。
功能：
迅速处理召唤并执行灭火行动。
7. 核生化事故车（HT）
简述：
核生化事故车是由呼吸器供应车改装而成，不论在侦测、操控、防护和弃置设备等方面的功能都有所增强，以应付危险物料事故。
功能：
功能与呼吸器供应车相同。为处理核生化事故人员随时提供所需的设备和设施。
8. 迷你抢救车（MRT）
简述：
迷你抢救车是作专门用途的消防车，属「Yamaha」4 x 4 Grizzly 600型全地域车辆，在丹麦制造，车上装设Firexpress ApS系统。除了Firexpress灭火系统外，车上亦配备其他设施。这部车主要在救援行动中使用。
功能：
在离岛救援行动中为小型抢救车增援。
| . 流动指挥车（MCU）
简述： 流动指挥车是作专门用途的消防车，供调派及通讯组人员使用，支援在事故现场所采取的行动。这部车采用货车或巴士的车身底盘，设有多个车舱，供无线电通讯、监察事故现场和举行会议之用。 功能： 在严重火灾或事故中用作现场指挥中心。
10. 迷你消防车（MFT） 简述： 迷你消防车是作专门用途的消防车，属「Yamaha」4 x 4 Grizzly 600型全地域车辆，在丹麦制造，车上装设Firexpress ApS系统。除了Firexpress灭火系统外，车上亦配备其他设施。这部车主要在灭火行动中使用。 功能： 在离岛灭火行动中为小型泵车增援。
11. 泡车（FT） 简述： 泡车车顶设有泡枪，并在内置的3格泡缸内贮存有浓缩泡沫，藉此提高调派和行动效率。在轻微火警事故中，泡车与备有消防泵的消防车同时获调派出动时，泡车的车顶泡枪可喷射出泡沫。 功能： 利用泡沫扑灭燃油火警，以及输送浓缩泡沫。
12. 中型救援车（MRU） 简述： 中型救援车在一方面担当小型救援车的角色，在另一方面与救护车一同出动时会组成特别救援队，能够在严重事故或灾难中执行救援行动。除了备有与小型救援车相同的整套救援工具及设备外，每部中型救援车还载有多一套重型救援工具及设备。此外，每部中型救援车前面装有一个电力绞盘，后车身则载有即时可供使用的灭火设备。 功能： 发挥与小型救援车相同的功能。与救护车同时出动，组成特别救援队。
13.重型救援车（RET） 简述： 救援车（香港称拯救车）从前称为紧急装备供应车。在加强这部车的功能后，令救援工作中所使用的重型装备，无论在配置、应用和调度等方面都出现很多改变。这是首部大量使用设有吊架和滑动抽屉的储物柜作存放装备用途的消防车。 功能： 在大型救援行动中为救援队提供专门的重型救援装备。 14.照明车（LT）
简述：
照明车是作专门用途的消防车，配备发电机、泛光灯和安装于伸缩桅杆的照明机。
功能：
在行动中作照明用途，以及为照明系统、各类工具及设备供电。
15.第一截击车（FIV）
简述：
第一截击车设有一个5,700公升泡沫缸和一个4,000公升水缸。此外，车顶装有一支放射量每分钟6,000公升的泡沫枪，车头防撞杆则装有一个用作前线防护的喷嘴，另有五个喷嘴用以保护车身底盘底部。
功能：
在贮存大量汽油的地区执行长时间的灭火行动。
16.潜水装备供应车（DT）
简述：
潜水装备供应车基本上是一部采用车舱底盘的密斗车。
功能：
在潜水工作中提供后勤与行动支援。 |
17. 喉车（HL）
简述：
喉车是特别设计的消防车，配备快速铺喉设施。
功能：
提供大量消防喉作输水之用。
18. 轻型泵车(泵水型)（LPA-PM）
简述：
轻型泵车(泵水型)的车身矮和短小，属典型的单厢设计，设有五个车舱，各装有一个可由单人开关的卷闸。
功能：
在大型消防车无法到达的地区执行灭火行动。
19. 轻型泵车(救援型)（LPA-RM）
简述：
轻型泵车(救援型)的车身矮和短小，属典型的单厢设计，设有五个车舱，各装有一个可由单人开关的卷闸。
功能：
在大型消防车无法到达的地区执行救援行动。
20.小型消防车（MFV）
简述：
小型消防车是专为在离岛执行行动而设。全车阔1,475毫米。每间离岛消防局均备有一部小型消防车及一部小型抢救车。由于车上的贮存空间有限，两部车会同时出动，以带备整套工具及设备。
功能：
在离岛执行灭火行动。
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21. 小型救援车（MRV） 简述： 小型救援车是专为在离岛执行行动而设。全车阔1,475毫米。每间离岛消防局均备有一部小型消防车及一部小型救援车。由于车上的贮存空间有限，两部车会同时出动，以带备整套工具及设备。 功能： 在离岛执行救援行动。
22. 膳食供应车（CV）
简述：
膳食供应车是作专门用途的消防车，为长时间参与灭火与救援行动的行动人员供应食物和饮料。车上配备两套手提发电机，以便为车辆本身供电。
功能：
在长时间的灭火与救援行动中为行动人员供应热的食物和饮料。
23. 大型泡车（BFT）
简述：
在长时间使用泡沫的灭火行动中，大型泡车可不断向第一截击车供应浓缩泡沫。除了设有一个总容量10,000公升的3格泡沫贮存缸及一个容量200公升的小型泡沫贮存缸外，车上亦装有车顶泡沫枪、每分钟供水3,600公升的水泵，以及每分钟输出500公升浓缩泡沫的输送泵。
功能：
在长时间使用泡沫的灭火行动中，为第一截击车供应浓缩泡沫。长时间使用泡沫扑灭燃油火警时，向遥控泡沫枪供应预先拌和的泡沫溶液。使用泡沫及车顶的遥控泡沫枪扑灭燃油火警。
24. 洗消柜（MDPOD）
简述：
此洗消柜是用来装置一系列的清除污染设备如清除污染冲身装置连热水器和充气帐篷。当遇上怀疑核生化污染事故时，这洗消柜会被一辆运输卡车运送到现场。
功能：
在现场提供一个快速、舒适的临时清除污染冲身及更衣帐篷。
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25. 重型泵浦车（RHP） 简述： 重型泵浦车采用Scania车身底盘，属典型的三厢设计，共有九个舱，各装有一个可由单人开关的卷闸。消防泵由车辆本身的引擎驱动，无须使用其他柴油引擎。车辆亦设有一个容量1,800公升或3,000公升的水缸。 功能： 在偏远地区的灭火行动中接驳水源，以及在严重火灾中救火。
26. 登高车（Snkl） 简述： 登高车是作专门用途的消防车，设有架空平台。登高车SS263及登高车SS300的后车身地台低，并有4个贮物柜。两个型号的分别只在于工作高度不同。 功能： 执行高空的救援行动。
27. 呼吸器供应车（BAT） 简述： 呼吸器供应车是作专门用途的消防车。如果在灭火或救援行动中，需要使用大量呼吸器和气瓶或长程呼吸器，呼吸器供应车可提供后勤和行动支援。呼吸器供应车基本上是一部采用车舱底盘的密斗车，并有6个可从外面打开的贮物柜。 功能： 在长时间的救援和灭火行动中供应气瓶及呼吸器。
28. 云梯车（ALP） 简述： 云梯车是高空装备，类似大型登高车，但其伸缩吊臂旁设有一张伸缩梯。除了一个伸缩主臂和一个铰接上臂外，队员舱后面的平台配备一个救生笼，可在53米高空操作。 功能： 执行高空的救援行动。 29. 针刺式无支架升降台车（S2000-CA）
简述：
为配合超级双层客机A380的使用，香港消防处机场消防队已率先配备两台全新的无支架升降台车。车身配备先进的红外线热能探测器及液压升降臂连混合喉笔。此外，该车还配备可刺穿机壳的刺针喷管，在机仓内射水或泡以降低温度，增强应付飞机火警及救援能力。
功能：
刺针喷管能刺穿机壳并可降低机仓内温度，以便进行救援工作。
30. 呼吸器柜（BAPOD）
简述：
此呼吸器柜配备了一系列的呼吸器、后备气樽及探测器。当遇上火警需要增援时或怀疑发生核生化污染事故时，这呼吸器柜会被一辆运输卡车运送到现场。
功能：
为现场的搜救工作作出支援及提供有关的探测仪器。
31. 泡柜（FPOD）
简述：
此泡柜是用来装置2个1500升可接合泡缸、4个1000升泡缸及10条70毫米x23米输水喉；这泡柜必须由运输卡车运送到现场。
功能：
用于处理油类火警时，为现场提供大量泡液。
32. 核生化事故柜（HPOD）
简述：
核生化事故柜用来装置一系列的探测辐射仪器、保护用的化学袍及清除污染的工具；当遇上怀疑核生化事故时，核生化事故柜会被一辆运输卡车运送到现场。
功能：
用于处理核生化事故时，在现场提供多种探测仪器及保护衣物。
33. 多种用途客货车（MPV）
简述：
多种用途客货车属中型客货车，用作提供一般服务。车厢采用前半身有窗的设计。
功能：
为个别地区／分区／单位的日常运作提供后勤支援，例如交收补给品、制服、急件、待修／修妥的设备。
当接到现场主管透过消防通讯中心提出的要求后，于行动事故中提供支援服务，例如载送救生气垫，或把拯救气垫船拖到事故现场。
把带备手提灭火器及专门设备的行动人员，送往那些因通道狭窄以致较大型的消防车无法到达的偏远地区。
34. 流动宣传车（MPU）
简述：
流动宣传车是为了增进市民的消防安全知识和提高防火意识而设。
功能：
流动车上有电脑设备／资料，以便进行有关消防安全的教育／推广工作，例如举行消防安全讲座／座谈会及展览。流动车会到访本港各处，以配合市民的需求，特别是居于偏远地区的市民。
为缺乏场地的机构提供讲学室，并备有教具／教材，以便进行消防安全讲座／座谈会。
在大型防火运动、嘉年华会及消防局开放日提供后勤支援，作为独立完善的消防安全教育／推广中心，向公众传递消防安全信息。
35. 一般用途货车（GPL）
简述：
一般用途货车只作普通用途。
功能：
在有需要时，载送设备、补给品及其他物料。
36. 危险品货车（DGL）
简述：
危险品货车是专门用作运送危险品的消防车。
功能：
在长时间行动的现场为消防车供应燃料及燃油，并在有需要时运送危险品。
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